《中国制造2025》和“工业4.0”在6月相会。国务院总理李克强此次欧洲之行，给汽车行业带来了一系列“大礼包”。不管是北汽、江淮等传统车企，还是蔚来、百度等新锐势力，它们跟随此次总理出访，与世界汽车巨头建立了更加紧密的合作关系。

签约的场景令人振奋，这不仅体现了我国汽车工业在全球汽车产业格局中拥有更多的话语权，更体现了我国作为第二大经济体的创新动能。

当然，这只是开端，如何让新的合作机制开花结果，让奔向汽车强国的步伐更快一些更值得关注。据此，本报采访了多位业内专家，且听他们怎么说。

德国当地时间6月1日下午，国务院总理李克强结束了在德国为期两天的访问。访问期间，李克强总理同德国总理默克尔举行了中德总理年度会晤，共同出席了“中德论坛——共塑创新”并发表演讲，还见证了经贸、新能源汽车、人工智能等领域十余项双边合作文件的签署。

汽车产业在合作中扮演了重头戏，与之相关的双边合作就多达五项，且每一项合作都可谓重磅。《中国制造2025》与德国“工业4.0”正式开启全面对接。

 

中德总理见证，大众江淮合作，蔚来汽车大陆合作，中国制造2025，工业4.0

汽车业有望开启新合资时代

6月1日，在中德总理的见证下，江淮汽车与大众汽车（中国）在德国柏林签订了《合资合同》，双方拟共同出资成立江淮大众汽车有限公司。根据江淮发布的公告显示，合资公司投资总额达60亿元，双方各占50%的注册资本总额为20亿元。合资公司成立后，将立即着手准备规划全新新能源汽车工厂的建设，年产能目标达36万辆规模。

与此前的合资模式不同，按照《合资合同》约定，将充分利用合资双方资源，不断提升研发能力，设立全新自有品牌和商标，创新技术合作和商业模式，拓展国内和国际市场。这表明，双方的合资已经不再是“市场换技术”，也不再是外资品牌的“中国代工厂”，而是共同打造一个全新的为双方共有的汽车品牌，且要走出国门闯荡国际市场。

同样是6月1日，在中国国务院总理李克强和德国总理默克尔的共同见证下，北京汽车集团有限公司与德方合作伙伴戴姆勒股份公司签署了一份框架协议。作为该框架协议的重要部分，戴姆勒拟战略投资北汽集团旗下的北京新能源汽车股份有限公司，以加强双方在新能源汽车领域的合作，携手推动中国新能源汽车市场的进一步发展。

戴姆勒股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯表示：“戴姆勒与北汽的战略合作已走过12年，双方不断拓展合作业务领域，持续深化紧密合作关系。今天签署的框架协议，为双方在新能源汽车领域的合作开启了崭新篇章。中国已成为全球最大的新能源汽车市场，戴姆勒致力于为中国电动汽车领域的进一步发展贡献力量。”

不难发现，无论是大众与江淮的合资，还是戴姆勒对北汽新能源的战略投资，外资品牌都是对合作伙伴的合作价值充分认可及对中国新能源汽车企业和市场前景十分看好。

造车新军与德国“老炮”联姻

达成战略合作的不仅有整车企业，还有中国的造车新势力与德国老牌零部件公司的联姻。