这也是各种媒体讨论中，提到手动档，被说的最多的优点。一般在德国买车，标配都是手动档，如果想要自动档，需要加钱改装（改配），对新车来讲通常要补差价1800欧左右（有兴趣的朋友可以去各大厂商的主页上调调虚拟配置看下差别）。对于二手车来说，也是自动档价格要高于手动档，而且可供挑选的也少很多。

省油

其实这一点基本上是个传统观念的沿袭。在四五档自动变速箱的时代，确实台架测试和实测结果，是手动变速箱省油。但是现在七八档自动变速箱的应用，手动变速箱的油耗优势已经基本上没有了。当然对于中低档车来说，这优势还是有的。此外，这里也和驾驶者的驾驶习惯有关。比如，我有个同事经常需要从车行租车出差，从他每次报销的账单来看，自动档比起手动来说相当费油。（不知道他是怎么开的）。

驾驶乐趣（或者叫情怀）

问过一些德国朋友，他们就喜欢那种我的车我做主的感觉，虽然当今汽车电子的发展，ECU控制技术已经可以基本可以做到根据工况优化汽车的驾驶性能了，但是他们还是喜欢自己来判断换档时机，让他们只踩油门等着变速箱去换档提速，那是很无聊的事情。有些德国人就是喜欢上高速时三档轰鸣着飙到100+再换档，咱也拦不住人家高兴是不。德国是个工业国家，很多德国人的动手能力都很强，我的同事里就有不少家里自己有工坊的，一般自己的车出点什么问题，他们都可以自己解决，这其中有几个人是可以自己拆装发动机换零件的（不得不佩服），有一个哥们是老爷车爱好者，家里收藏了几辆三四十年代的老爷车，自己维修保养，天气好的时候还会开出来玩一玩，对这些人来说，手动档带来的愉悦，是自动档无法相比的。

综上来说，德国人更喜欢手动档的理由大概就是手动档的几条优点了，便宜，省油，追求情怀和乐趣。（话说只有车能开起来的时候才有所谓驾驶乐趣可言）