今天给大家讲讲汽车历史，我们来欣赏一下二战时期的德国大众，这些照片可以说是非常珍贵，一起来看看二战中的德国大众！
上图为1945年5月7日，德国国防军最高统帅部作战处长约德尔上将在法国签署无条件投降书，二战欧洲战事正式结束。而在这个特殊的日子里，德国大众的工人用照片回忆了这个时刻。
这些照片都是德国大众公司提供的，真实度非常高，上图是1944年大众汽车工厂的一部分厂房，被盟军轰炸过后的场景，完全就是被摧毁了。
下图为沃尔夫斯堡，其实二战过后才有了沃尔夫斯堡，也就是大众汽车城！
二战期间，大众不只是一家简单的汽车制造公司，它还负责生产步兵装备跟航空物资，可以说是正儿八经的军工企业。
上图为二战期间，在大众汽车工厂负责组装反坦克地雷的女工，想不到吧？那时候的大众居然如此凶残。
大家可以去搜索一下法国尼斯人Jean Baudet的战争日记，还是挺有看头的，下图为获得自由的法国劳工在内因多夫工厂营房的合影。在1943年美军占领了大众公司，把大众霍霍的够呛。
大众汽车城被解放的劳工合影
当年美军对大众汽车公司的劳工可以说是非常苛刻，劳工们也是受尽了欺凌。
当年的发动机全部是劳工们手工制造出来的，上图就是劳工们在制造发动机，可以说他们都是高级技工啊。
大众汽车城的劳工集中营，这里关押了大约5000人，被迫为大众公司工作。
二战期间，苏联战俘劳工正在生产大众166水陆两栖军用汽车，这也是甲壳虫的前身！
大众公司生产出来的物资直接用火车拉走，大众汽车城里专门有一组火车提供运输服务。
这台车叫做桶车，是不是感觉人跟坐进了桶里一样？当年大众桶车一共生产了66285台，也算是高产的汽车了！
水路两栖汽车终于成型，不过并没有什么太大的作用，在水里的速度实在是太慢太慢，完全就是靶子。
1944年，盟军轰炸过后的大众工厂，可以说是遭到了致命打击。
当年以为大众工厂人手紧缺，学生成为了最好的劳动力，那时候大众公司为了保障生产顺利进行，强行让学生成为自己的劳工，下图为荷兰学生在大众劳工集中营的合影。
1945年4月11日，盟军完全占领了大众汽车城，也就是所谓的大众工厂。下图就是被盟军占领后的大众工厂一角。
盟军占领大众工厂后的第一件事就是建立了自己的汽车修理厂，用来维修自己的军用车。后期美军在大众工厂研发了自己的车型，组装出第一台美国人制造的翻斗车，美军称其为是Kübelwagen。
在1945年5月，大众公司逐渐开始恢复生产，首批下线的车型就是美军的翻斗车，后期盟军称其为是大众吉普。
当月，大众汽车城的劳工跟战俘彻底解放
彻底解放的苏联战俘劳工，不过虽然被解放了，但是回国后受到了不公平待遇，被苏联人民称之为是逃兵或者是通敌者，日子并不好过。下图这批苏联劳工还不知道他们回国后的待遇，脸上都洋溢着幸福的微笑。
“你没有故乡，你一直寻找你失去的东西，但它永远不会回来。一切都过去了……”所有战争受害者的心声！