在德国，书信邮递员和包裹快递员具有不同的形象：书信邮递员几乎每天都骑着自行车来送信，而包裹快递员则开着货车运送包裹。但是，现在一个巨大的变化即将到来：德国邮政正计划改变其递送系统，将来会进一步加强联合交付，经典的书信邮递员将退出历史舞台，这自然会影响所有收件人。
联合交付已在运行并将进一步加强
联合投递是指由同一投递人投递包裹和信件。这种模式自 2018 年以来已经部分引入，据说 12万名包裹递送员中至少有一半已经在同时递送包裹和信件。然而，这种联合交付目前并没有在大城市中使用，而是更多的使用在郊区。
根据德媒报道的一份名为“未来交付网络规划指南”的内部文件，预计德国到2025年将进一步加强 联合交付：总共 75% 的信件和包裹应一起交付。
原因：包裹运输急剧增加，而发送的信件越来越少。下面的数字特别清楚地说明了这一点。2010 年，德国递送包裹和书信的比例为１比20，而到 2030 年，该比例将变为１比１。
原因不言自明。一方面，邮购网购业务蓬勃发展，包裹越来越多，亚马逊的崛起在这里具有象征意义。另一方面，许多公司节省了经典的书信，特别是广告方面的书信，他们更喜欢使用更便宜的电子邮件。
许多书信邮递员可能会失去工作？
至少这是通信联盟 DPV 所担心的。但是德国邮政并不这么认为，他们反而谈到要增加人手。德国邮政宣布它不想因为联合交付而裁员。客户也不应该有任何劣势。但是邮政的很多员工担心会因为更多的联合交付而增加工作内容，从而让身体承压。