俄乌冲突爆发以来，美国源源不断对乌克提供军事援助，但欧洲国家近段时间的表现，显得有些乏力。德国基尔世界经济研究所的数据显示，包括德国、法国、英国在内的6个欧洲主要国家，最近一个月内都没有对乌克兰提供新的资金支持。除了减少对乌克兰的军事援助以外，欧洲内部的风向似乎也在改变。
据德国媒体报道，一些德国社民党国会议员联合欧洲议会议员，签署了一封联名信，呼吁德国总理朔尔茨停止对乌克兰的武器援助，阻止俄乌冲突螺旋式升级。这封信还呼吁对俄罗斯“权宜的妥协”，希望与俄罗斯谈判，促使各方达成和平共处的协议。
欧洲内部风向的变化，与当前欧洲各国面临的严峻局势分不开关系。自俄乌冲突后，欧洲国家跟随美国对乌克兰提供了大量的军事援助，还对俄罗斯进行了数轮制裁。但对俄罗斯能源的制裁，让欧洲国家遭受到强烈的反噬，导致严重的能源危机，还带来了一系列的民生经济问题。
危机之下，欧盟并没有束手待毙，提出了很多解决办法。可以归于两类，一种是开源，寻找其他的能源供给渠道；一种是节流，减少使用天然气。前者现在来看效果并不明显，欧洲当前的能源危机依然严重，所有欧盟国家的能源价格都在疯涨。目前，欧洲天然气价格涨至3541美元每千立方米。
关于节流，欧盟也提出相应的措施。欧盟理事会此前批准了减少天然气需求的计划，要求欧洲各国自愿减少15%天然气使用量，除波兰和匈牙利以外的欧盟国家，都同意实施该计划，但减少使用量的措施治标不治本，每次俄罗斯停止北溪一号管道供应天然气，欧洲国家都做出了某种程度的妥协。
德国的表现尤为明显，德国超过一半以上的天然气是由俄罗斯供应。此前，俄罗斯天然气工业股份公司以技术维修为由，暂停北溪一号管道天然气供应后，德国方面第一时间与加拿大方面交涉，随后西门子公司得到加拿大政府批准，将涡轮机送往德国，再运往俄罗斯。
不久后，俄气再次宣布，将对气体压缩机进行技术维护，在8月31日至9月2日，暂停北溪一号天然气管道运行。德国总理随即访问加拿大，并与加拿大总理特鲁多签署了一项氢能合作协议，推动建立“跨太平洋氢气供应链”，以减轻德国乃至整个欧洲对俄罗斯能源的依赖。按照计划，德国最早可在2025年收到加拿大出口的氢气。
西门子公司也就此事回应称，加拿大政府已于7月颁发了一项特别许可，以便将北溪一号管道的6台涡轮机全部运往德国，其中一台涡轮机已经运抵慕尼黑几个星期了。但这对缓解当前德国能源短缺的局面作用不大，俄罗斯始终掌握着天然气供应的主动权。
另外，德国政府应对乌克兰局势的策略，已经让很多德国民众不满。据德国最新发布的一项民意调查显示，高达62%的德国民众认为，朔尔茨的表现非常糟糕。而在3月份时，对朔尔茨不满的比例才39%。批评者指出，朔尔茨面对由俄乌冲突带来的一系列危机，没有展现出足够的领导力。这也就不难理解，德国内部为什么会出现呼吁与俄罗斯谈判的声音。相较于支持乌克兰，现实需要解决的问题，已经被置于更高的层面。