据外媒报道称，本周大众汽车股价不断上涨，这已经引起德国最高市场监管机构的注意，同时该机构表示正在监控大众汽车股价走势。
美东时间本周一，大众举办了首届“Power Day(电池日)”。在“Power Day”期间，大众集团详细介绍了电池发展规划、动力电池产能布局以及新能源汽车规划等重磅信息。
据悉，到2023年，大众集团将推出具备智能化技术的“标准电芯”，而且该电芯结构会更加简单。在搭载标准电芯后，将会大幅降低成本，大约为30%。其中，入门级产品搭载标准电芯后，它的成本将会降低达到50%。此外，到2030年，大众品牌旗下车型将会有80%的产品搭载标准电芯。
在动力电池产能和工厂选址方面，大众集团表示，到2030年，大众集团将会同合作伙伴在全球范围内建设6个动力电池工厂，总产能预计为240GWh。其中，大众位于瑞典和德国本土的各一家动力电池工厂产能将会增加到40GWh。
充电基础设施方面，大众集团也在全球范围内快速布局。根据规划，到2021年底，大众旗下子公司Electrify America计划在北美市场建立约3500个快充站点。到2025年，大众将通过CAMS合资公司在中国市场建立17000个快充站点;与此同时(2025年)，大众还将在欧洲建设18000个快充站点。
值得一提的是，到2025年，大众将在中国市场投产25款基于MEB平台打造的纯电动汽车，销量目标定位150万辆新能源汽车。目前，大众已经在中国市场投产大众ID.4 X和ID.4 CROZZ等车型。
此外据大众集团CEO迪斯透露，在2021年，大众集团将在全球汽车市场生产基于MEB平台的车型总量要达到100万辆。这意味着大众集团今年在全球新能源汽车市场的销量要逼近100万辆。
数据显示，2019年全年，大众集团在全球汽车市场上新能源汽车的销量约为23万辆，较2019年同期增长近3倍。目前的ID.3和ID.4车型已在德国工厂投产，未来奥迪Q4 e-tron和Cupra El-born也将陆续投产。
在中国市场，继两款ID车型上市后，大众ID.6新车也将很快投产。值得一提的是，大众与江淮的合资公司——大众汽车安徽有限公司将从2023年开始生产基于MEB平台打造的新车型。此外，根据大众集团的规划，大众将在2021年年内先后推出Enyaq、Q4 e-tron、Cupra El-born车型在欧洲上市。
大众集团之所以这么积极推出新能源车型，背后一个重要原因就是抢占更多的新能源汽车市场份额。如果大众集团2021年在全球汽车市场的新能源汽车销量是100万辆的话，那么大众在新能源汽车市场的份额或将超过2020年全球新能源汽车销量冠军企业特斯拉。
数据显示，2020年全年，特斯拉在全球汽车市场的销量为49.95万辆。根据特斯拉的预测，特斯拉2021年汽车交付量的增长率将超过50%，也就是说特斯拉今年全球汽车市场新车交付量约75万辆左右。
正是上述一系列利好消息的公布，刺激了股票的大宗交易、促使大众的股价不断上涨，本周已经成为大众汽车股价创下史上表现最好的一周之一。截至美东时间本周四，大众股价上涨10%,，成为德国DAX指数成分股中市值最高的公司。
数据显示，大众汽车在德国证券交易所已经连续第四个交易日上涨，市值飙升至1600亿美元以上。大众汽车优先股本周上涨了27%，普通股票上涨了46.5%，创下2008年大众轧空行情以来的最佳表现。
尽管德国最高市场监管机构放出已经在监控大众股价走势消息，大众股价也出现回落，但是整体来看大众股价呈现不断上涨的态势，如今大众汽车的市值更是超过1600亿美元，较2020年12月31日，大众汽车总市值上升约600亿美元。有消息人士称，投资者对大众汽车在电动汽车市场超越特斯拉的计划表示认可和欢迎。