德国汉堡大都市圈自动化交通研究项目第三次被延长。2019年夏天，一辆自动驾驶电动巴士首次穿梭于汉堡大都市区的劳恩堡老城区和上城区。该测试是TaBuLa（劳恩堡公国区自动驾驶巴士测试中心）研究项目的一部分，其目的是为了探索无人驾驶汽车是否能提高公共交通对人们的吸引力，目前这一项目测试领域被扩大到物流部分并日益深化。

汉堡科技大学的技术物流研究所（Institut für Technische Logistik，简称ITL）为TaBuLa-LOG项目开发了一款自主送货机器人Laura。这样一来，实现人员和货物的联合运输测试便成为了可能。该项目将进一步扩展为TaBuLa-LOGplus（TaBuLa-LOG+），旨在为劳恩堡市的自动运输机器人和巴士设计并测试一个智能控制中心。该项目将持续到2024年6月，并由德国联邦数字事务和运输部资助234万欧元。

TaBuLa-LOG是汉堡170多个智能交通系统（ITS，即Intelligente Verkehrssysteme），汉堡为自己设定的目标是到2030年成为城市交通和物流解决方案的示范城市。在2021年ITS世界大会上，Laura向全世界的观众展示了自己的先进技术，这也是汉堡这条发展之路上的重要里程碑。

对于人工智能（AI）的广泛运用及其延伸出的自动驾驶技术，民众的接受程度至关重要。TaBuLa-LOG项目重点调查了乘客们对运输机器人突然登上公共汽车时的反应，而现代化的技术确保了Laura不会过于靠近乘客。当运输机器人在公交车外自主行驶时，传感器会记录公交车上的乘客及潜在的障碍物。

科学家们正在开发一种人工智能算法，使得自动驾驶系统即使在客运与货运状态下碰到不明确的运输场景和要求时，也应能作出最佳决策。同之前的项目一样，TaBuLa-LOGplus的首要目标是研究公共客运的自动化能否以及如何促进由个人交通到公共交通的转型。与以前的项目相比，劳恩堡的民众们将无法近距离观察到当前项目的进展，因为项目方案将主要在实验室环境和模拟测试中进行。不过，Laura偶尔也会在劳恩堡的街道上游走。这个运输机器人将通过配备基于人工智能的计算机视觉系统来识别各类环境，以便实时应对各类突发情况。

TaBuLa-LOGplus项目从2022年4月1日持续到2024年6月30日。而在今年5月，联邦委员会刚刚通过了一项关于自动驾驶的法令，允许在正常的道路交通中测试。此前，自动驾驶汽车只获准在特殊路线上以测试模式行驶，而且速度非常慢，新的条例使一切都变得更加容易。

联邦数字事务和运输部长沃尔克•维辛博士（Dr. Volker Wissing）表示，“自动驾驶车辆将在未来参与正常的道路交通，这在全世界是独一无二的，是一个巨大的创举。正是依靠法律框架的制定及详细实施的经验，我们才能在国际层面上进一步做出重大贡献。”