特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）表示，特斯拉计划在柏林附近建设新工厂以及建立一座工程设计中心。
随后，在柏林建设新工厂之后，马斯克发出了两条推文，表示该工厂将生产Model Y车型，从电池、动力总成到车辆组装，实现整车生产。
特斯拉的欧洲工厂将对老牌汽车制造商带来一定冲击。监管机构越来越多地要求众多汽车厂商制造纯电动车辆，但其中的利润显然不如传统汽车。
摩根士丹利（Morgan Stanley）的分析师在最近的一份报告中写道，德国是特斯拉的欧洲超级工厂的“合理选择”，德国是全球豪华汽车市场的心脏，其经济依赖于内燃机技术，而政府则专注于环保。德国政府和德国汽车制造商已同意提高对电动汽车的激励措施，加速德国汽车电动化转型，减少尾气排放，促进环保。
尽管如此，德国的劳动力和能源成本极高，在德国制造车辆仍将是一个巨大的挑战。欧洲客户依赖于经销商和维修店的紧密联系网，方便进行车辆维护，特斯拉在这一方面尚不能与各大欧洲老牌厂商相提并论。