Uber宣布，将停止在三座大城市的运营，分别是汉堡市、法兰克福市、杜塞尔多夫(59万人口）。
腾讯科技讯 美国诞生的移动出行服务商Uber在全球高速扩张，但往往是“走三步退两步”——在一些新国家取得进展，但是在一些既有市场又被迫撤出。日前，Uber宣布将退出德国三座大城市，主要原因是德国要求专车司机必须获得出租车司机牌照。
据外媒报道，在全世界各地，Uber的扩张有喜有忧。比如就在三天前，Uber和立陶宛首都维尔纽斯市合作，推出拼车服务。
不过本周五，Uber宣布，将停止在德国三座大城市的运营，分别是汉堡市、法兰克福市、杜塞尔多夫(59万人口）。
未来在德国，Uber将主要在两座大城市经营移动专车，分别是柏林市和慕尼黑市。
Uber为何在德国收缩？主要原因是几个月前，德国法兰克福的一家法庭作出裁决，Uber的兼职司机如果要提 供专车服务，首先必须获得和传统出租车一样的运营牌照。据路透社报道，这一裁决让Uber陷入了被动，许多专车司机没有出租车司机牌照，暂时停止服务，导 致Uber无法找到足够多的合法司机。
Uber方面表示，不得不退出上述三座城市，这也会让一些乘客消费者和合作的司机感到失望。
据报道，德国对于移动专车的监管也陷入了混乱中，在上述法庭的裁决之前，Uber的专车服务在德国属于合法，能够在多个城市扩张。
在有关出租车牌照的裁决出台之后，Uber德国公司也采取了一系列政策，帮助一些专车司机取得这一牌照，比如Uber将会负担所有获得牌照的政府税费。
Uber德国表示，每一个专车司机如果申请牌照，公司将会承担100欧元到200欧元的费用，如果申请的是德国商务部的牌照，则将补助150欧元到200欧元。
不过从周五的撤出行动看，Uber的司机补助计划未能够导致合法专车司机的增加。
Uber也表示，从德国三座大城市退出只是暂时的，许多德国消费者仍然希望在手机上按一个按钮，就获得便捷的出行服务。该公司也表示，德国在移动专车方面的监管太过于复杂。
当然需要指出的是，在欧洲大量的国家和城市，Uber也获得了欢迎，能够正常经营。不过在过去一年中，在德国、法国和意大利等国家，监管机构和法庭开始对Uber采取更强硬的手段。