当地时间9月16日，德国铁路和火车司机工会达成新的劳资协议，双方同意分两个阶段增加工资和疫情补贴。德国火车司机工会主席威塞尔斯基和德国铁路董事会成员塞勒当天在柏林举行联合新闻发布会，宣布了这一结果。
双方宣布，从2021年12月1日起，工人的工资将增加1.5%，然后到2023年3月1日再增加1.8%。同时，工人还将在12月1日依据自己的工资级别获得最高600欧元的疫情补贴。2022年3月1日，所有工人将获得统一400欧元的第二笔疫情补贴。
威塞尔斯基表示，劳资双方达成了“良好的妥协”，塞勒则“很高兴可以宣布谈判结束”。
德国下萨克森州州长魏尔和石勒苏益格-荷尔施泰因州州长君特也参与了调解工作。两人均表示，很高兴可以为乘客带来好消息。德国联邦交通部长朔伊尔称赞了两位州长的调解工作，他表示：“我要感谢所有人，对于德国的客运和货运供应链来说，这是一个重要的信号。”
近一个多月以来，由于劳资纠纷，德国火车司机工会组织了三次罢工行动，上周，火车司机工会曾表示，有可能在本周初准备下一次罢工行动，劳资协议的最终达成也解除了新一轮的罢工威胁。
据德国报纸Die Zeit报道，德国国家铁路供应商德国铁路公司（Deutsche Bahn）宣布，计划在2040年之前让所有列车使用生物燃料。
该公司表示正在逐步淘汰柴油，并希望使用由残渣和废料制成的生物燃料，这样列车发动机就不需要改装。 德国铁路公司老板理查德•卢茨表示：在转向100%绿色电力的同时，到2040年逐步淘汰柴油是我们的核心生态计划之一。公司将从垃圾中生产生物燃料，这意味着不必与粮食生产竞争。