一条道路，连着一座城市的前世与今生。而一条道路，也是一个城市发展的缩影。停车暂借问，馆陶路有情。如今的馆陶路是德国风情街，而这条道路与青岛的交通有关，在历史上，因洋行和银行云集而著称。

馆陶路因馆陶两字，前世今生注定打上了交通的烙印，这也许是“名”中注定。青岛的道路，基本上以全国各地的地名命名。馆陶县，位于河北省，西汉置馆陶县，因其城西北七里有陶丘，赵置驿馆于其侧，故名馆陶。

欢迎来到馆陶路。这样路牌镶嵌在城市的发展侧页中。

馆陶路初建于1899年，德占时期曾名为凯撒街，日占时期为叶樱町。因其具有得天独厚的交通优势，发展迅速。馆陶路好像是中山路的延伸，它靠近胶海关、后海码头和大港火车站。透过历史的云烟，遥想德占青岛初期，在馆陶路南段连接堂邑路的大窑沟，可以看到诸多历史的景象。德国捷成洋行的砖瓦厂拔地而起的大烟囱，这个工厂安装着青岛首台蒸汽锅炉，生产的砖瓦刻着德文字母，源源不断地输送到青岛前海的工地上。而小港附近，“舳舻相属，万里连樯，风帆遮海”，物流人流，络绎不绝。喷着浓烟的火车，伴随着长长的笛声，穿过胶州湾的云天，从青岛火车站开出，沿着胶济铁路线蜿蜒北上。

1910年，青岛诞生了中国最早的汽车站——馆陶路汽车站。如今，在青岛馆陶路和陵县路路口，这座百年汽车站仍保持着原有的风格，2005年增设德式风格塔楼和门楼，作为德国风情街全街区的标志。这里依然车水马龙，依然有来来往往的旅客，但这里已不再是青岛汽车客运的中心。那些见证了昔日繁华和繁忙的老楼，历经沧桑，无言地目睹着一百多年的街道变迁。

馆陶路因交通便利和交通枢纽而兴旺发达，德国驻胶市政当局将此规划为“洋行区”，各国的许多驻青机构最初也是先在这里涉足。在德占青岛时期，随着进出口贸易的飞速发展，多家外资银行的分支机构纷纷来此设立。馆陶路的交通和金融，并驾齐驱，驶入发展的快车道。

一百年前，日本战胜了德国，青岛主权易手，日本人大量涌入青岛。日本人在馆陶路一带，规划商业区和居住区，馆陶路及其周边，不可避免地留下了日本人的活动痕迹。进入青岛的日本人既不愿在台东、台西、鲍岛等市区与中国普通老百姓同住，又在前海以及繁华地带无法插足，在聊城路一带开辟新的日本居民区。日本人把这个新建的居民区，称之为“新町”，“町”就是“街区”的意思。大量的日商进驻聊城路、市场三路，建设了堂邑路邮政局，日商洋行及株式会社，以及大窑沟最显眼的胶澳电气事务所等高大建筑。尤其日商在市场三路建设了最大的零售商场——劝业场。陵县路北段、馆陶路路口，是日本邮船株式会社，经营青岛至日本、青岛至东南亚的航线，其邮船之一“西京丸”载重2845吨，是客货两用轮，定期航行于青岛、大阪之间。

在馆陶路上，除了日本邮船株式会社，还有一座显赫的大楼——青岛取引所（日文“证券交易所”）。青岛取引所大楼旧址位于市北区馆陶路22号。建于1920年，1925年竣工。这座大楼延续了文艺复兴建筑的风格，带有明显的德式建筑风情。立面结构中轴对称，主体部为三层高的科林斯式廊柱，山花上部分列2个小塔楼，塔楼中间偏后为一小弯顶。1922年中国政府收回青岛主权后，改称株式会社青岛取引所，是全国建筑规模最大的证券交易所。

到了20世纪30年代，馆陶路已经成为青岛的金融经济中心，被称作是“青岛的华尔街”，影响着整个华东地区的经济及沿海地区的出口转口贸易。

中山路馆陶路一直是青岛的商业街、金融街，街道上积淀了百余年的繁华旧梦。曾几何时，青岛的标志性街道，渐渐地人气退潮。2005年，市北区将馆陶路打造成德国风情街，吸引了不少剧组驻扎，在此拍摄影视作品。馆陶路街景，频频出现在镜头之中。这样的转变，在情理之中，又有戏剧性。

十几年前，报社在潍县路上，我经常在中山路、堂邑路、大窑沟和馆陶路一带漫步。到汉京书店买书，到堂邑路邮电局买杂志，在馆陶路上散步。去年的深秋，天空中飘着冷冷的雨滴，人行道是新铺的方块石头，法国梧桐的叶子散落其上。那些看惯白云苍狗的老建筑，在冷雨中无比沉默。这里的一切，老楼，老街，那种久违的气息，是那样的熟悉。但又是那样的陌生，堂邑路邮电局前的高架桥，小港附近拔地而起的高层公寓，胶州湾海底隧道开通后，在大窑沟开出的隧道公交……这些都昭示着这个城市的巨大变迁。起伏的道路，幽深的台阶，沧桑的老楼，买菜的老人，还是十年前的模样和节奏。对于百年老街来说，一切都在变，一切又没变。